제1위, 베이징 자동차(北京汽车)

중국에서 국산차가 거의 모든 사람들의 사랑과 미움을 받는다. 사랑하는 것은 아무튼 국산이므로 국산이 합자 브랜드를 초월하고 진정으로 중국인들의 자랑으로 되기를 희망하기 때문이며 미워하는 것은 그들이 부추겨 올릴　수 없는 아두(阿斗)로서 중국인들의 자랑거리가 될 수 없을 뿐만 아니라 오히려 중국인의 수치거리로 되기 때문이다. 

8월 23일 중국 앙시망(央视网,CCTV) 보도에 따르면 물론 최근연간 국산차가 전체적으로 진보한 사실은 명백한 사실이다. 지리(吉利), 창청(长城), 비야디(比亚迪) 등을 대표로 한 일련의 국산 자주적 브랜드가 위력을 발휘하기 시작했다. 제품 품질부터 시작해 어떤 차들은 자주적 연구 개발을 하고 어떤 차는 기술 구입으로 기술병목을 돌파하면서 지금까지 국산 브랜드가 자동차중 가장 중요한 3대 부품차원에서 이미 대단한 성적을 취득했다. 동시에 차량의 가성비도 합자 차보다 매우 선명한 우세를 가지고 있다.

일부 우수한 국산 브랜드를 제외하고 중국에는 또 일부 기술탐구를 하지 않고 남의 겉모양만 흉내내는 국산 브랜드도 있는데 지금 이 자리에서 부득불 품질이 가장 저열한 5개 중국 국산 브랜드를 제기하게 된다. 

제5위, 광시 류저우 둥펑 풍싱(广西柳州东风风行) 자동차 

중국 광시 류저우 둥펑 펑싱(广西柳州东风风行) 자동차는 길에서 그리 많이 보이지않지만 다수 중국인들이 이 브랜드에 대해 낯설지 않다. 이 차는 저렴한 가격, 큰 공간, 저열한 품질이라는 전형적 국산차 노선을 걸었다. 비록 이전에 확실히 낮은 가격으로 일부 소비자들을 흡인했지만 시간의 흐름에 따라 차량 품질가 폭로되고 소비자들도 더는 이 술수에 속지 않고 있다. 

제4위, 상하이 바오쥔(宝骏) 차 

바오쥔(宝骏) 브랜드 명칭중 ‘쥔(骏)’은 준마라는 뜻으로 바오쥔은 사람들이 가장 사랑하는 준마를 의미한다. 바오쥔은 국산차중 얼마 안되는 신기한 차중의 하나인데 지금의 바오쥔 510, 바오쥔 530, 그리고 앞전 바오쥔 730은 모두 손색이 없는 국산 신차(神车)였다.

그러므로 사람들은 바오쥔을 여기에 포함시키는 것이 조금 부적당하다고 인정하지만 기실 그렇지 않다. 바오쥔 판매량은 문제 없지만 그들의 높은 판매량은 저가와 저질에 기초하고 있다. 만일 바오쥔차를 꼼꼼하게 관찰하면 이 차가 품질차원에서 별로 신경을 쓰지 않은 것을 발견하게 된다.

제3위, 창춘 일기(长春一汽)차

창춘 일기(长春一汽)차를 말하게 되면 많은 사람들은 대체로 유감을 표시한다. 이 국산 자주적 브랜드 맏형님은 원래 반드시 중국 국산 자동차 발전 중책을 담당해야 하지만 지금 변변한 순 국산차 한 가지도 내놓지 못하는 처지이며 품질은 더구나 문제가 끊임없이 발생하고 있어 거의 차 전체를 보수해야 하는 형편없는 수준이다.

제2위. 푸젠성 푸저우 둥난(福建省福州东南)차

앞에서 말한 몇개 명성이 매우 높은 브랜드에 비해 푸젠성 푸저우 둥난(福建省福州东南) 자동차의 지명도는 확실히 매우 낮아 심지어 많은 사람들은 그들 브랜드의 차를 보지도 못했다. 그러나 비록 그들의 차를 보지는 못해도 품질 관련 명성만은 들어봤으며 각종 품질 신고가 끊임없이 발생하고 있다.

제1위, 베이징 자동차(北京汽车)

베이징 자동차에 대해 사람들은 이미 더는 언급할 필요도 없고 진정하게 국산 자주적 브랜드의 ‘치욕’이라고 말하는 것이 좋다! 

품질이 가장 저여한 이러한 국산 브랜드때문에 중국인들이 국산차를 사랑하지 않는 것이 아니라 이러한 차 기업들이 존재하기 때문에 합자기업 차를 따라 가는 도로에서 중국 차들이 여전히 아직도 매우 긴 길을 걸어야 함을 깨우치게 된다.

国产车，几乎所有人对它都是又爱又恨：爱它，毕竟是国产，都希望国产能够超越合资品牌，真正让我们感到骄傲；恨它，则是因为它实在像扶不起的阿斗，不但没能让我们骄傲，反而让我们为之羞愧，恨铁不成钢。

当然，这几年国产车整体的进步大家有目共睹，以吉利、长城、比亚迪等为代表的一批国产自主品牌开始发力，从产品质量出发，有的自主研发，有的通过购买技术来突破技术上的瓶颈，到目前为止，其实国产品牌在汽车最重要的三大件上已经取得了不错的成绩，同时，车辆性价比相比合资车有非常明显得优势。

说完部分国产品牌的好，我们还不得不说一些不钻研技术，只玩套路的国产品牌，今天就统计了堪称质量最差的5个国产品牌，看看到底有哪些。

第五、东风风行

东风风行虽然在路上见到的车不多，但我相信大部分对这个品牌都不陌生，它走的就是国产车以前的典型路线：价格低、空间大、质量差，虽然前期确实能够用低价吸引一部分消费者，但随着时间推移，车辆质量问题暴露，消费者也就不会再上当了。

第四、宝骏

宝骏，可以说是国产为数不多的神车之一，如今的宝骏510、宝骏530，曾经的宝骏730都是当之无愧的国产神车。

所以很多人觉得把宝骏放在这里似乎有些不妥，其实不是，宝骏的销量毋庸置疑，但它的高销量同样也是建立在低价、低质的前提之下，如果你仔细看宝骏的车，就会发现，它在质量方面真的没怎么下功夫。

第三、一汽

说起一汽，我更多的是遗憾，这个国产自主品牌的老大哥，本来应该担起国产汽车发展重任的，却落的如今连一款像样的纯国产车都拿不出手的地步，质量问题更是问题不断，几乎成辆修好的车。

第二、东南汽车

比起前面几个名气非常大的品牌来说，东南汽车的知名度显然要低得多，甚至很多人都几乎没见过其旗下车辆。不过，虽然没怎么见过它的车，但质量差的名声却是听过，各种质量投诉不断。

第一、北京汽车

对于北京汽车，我已经是无力说它了，只想说，真的是国产自主品牌的“耻辱”！

看着质量最差的这些国产品牌，我想说，不是大家不爱国产车，而是有这样的车企在，在追赶合资车的道路上，依然还有很长的路要走。

／央视网