바다링장성(八达岭长城) 

고대 중국 가장 위대한 프로젝트가 당대 중국 가장 웅대한 프로젝트와 서로 만나게 된다.

9월 29일 워신턴 포스트 사이트 보도에 따르면 중국정부는 가장 환영받는 장성 구간 아래에 세계적으로 가장 깊고 가장 거대한 고속철 역을 건설해 수도가 2022년 동계 올림픽 장소와 연결하는 계획 내용의 하나로 계획하고 있다. 이 기차역은 베이징 서북부 바다링(八达岭)으로서 장성에서 가장 환영받는 명소에 설치하게 된다.

이 새로운 고속철 노선은 베이징을 동계 올림픽 개최지 장쟈커우(张家口)건 여행 시간을 지금의 3시간으로부터 50분으로 단축하게 된다.

중국 매체 보도에 따르면 바다링 장성역 지하 건축 면적은 3.6만 제곱미터이며 가장 깊은 곳은 102미터로 세계적으로 규모가 가장 크고 깊이가 가장 깊은 고속철 지하 역으로 된다.

그러나 중국의 최대우세는 언어 뜻의 조정에 의해 결정된다.

계획중의 이 기차역은 가장 깊은 고속철 역이지만 중국은 이 역이 가장 깊은 철도역이 아니라고 말한다.

예를 들면 키예프에서 병기공장 지하철 역 플랫폼이 지하 105미터 되는 곳에 위치했다.

징장 고속철도(京张高速铁路, 베이징부터 장쟈커우) 정선 전체 길이는 174km로서 베이징 북역, 칭허(清河), 바다링 장성(八达岭长城), 장쟈커우 남역(张家口南) 등 10개 역을 설치하며 최고 시속은 350km에 달하고 충리(崇礼)행 지선을 하나 포함한다. 동계 올림픽기간 충리에서 스키 경기를 거행하게 된다.

철도기사들은 그들이 이 건설 프로젝트가 유네스코가 평가한 세계 자연유산 현장을 파괴하지 않을 것을 보증한다고 말했다.

소셜 네트워크 서비스매체에서 많은 메시지들이 자랑스러운 정서를 반영했다.

한 사람은 “현재는 이미 중국이 구미국가들을 추월하는 단계가 아니다. 현재는 우리가 표준을 정하고 우리가 가장 좋은 것을 가지고 있다!”고 썼다.

古代中国最伟大的工程要与当代中国最宏大的工程交会。

据美国《华盛顿邮报》网站9月29日报道，中国媒体消息，中国政府计划在最受欢迎的一段长城下面修建世界上最深、最大的高铁车站，作为将首都与2022年冬奥会场地连接起来的规划内容之一。

该车站将建在北京西北处的八达岭，这里是长城最受欢迎的景点。

这条新高铁线路将使北京与张家口——冬奥会的举办地——之间的旅行时间从现在的3个多小时缩短至50分钟。

中国媒体报道，八达岭长城站地下建筑面积3.6万平方米、最大埋深102米，由此成为世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站。

报道称，不过，中国的最优取决于一些语义上的调整。拟议中的这座车站将是最深的高铁车站，中国说，但不是最深的铁路车站。比如，在基辅，兵工厂地铁站台在地下105米多深的地方。

京张高速铁路正线全长174公里，设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站，最高速度达每小时350公里，有一条通向崇礼的支线。冬奥会期间将在崇礼举办滑雪比赛。

铁路工程师说他们将确保这一建筑工程不破坏这个联合国教科文组织评出的世界自然遗产现场。

在社交媒体，许多留言都流露出骄傲情绪。

一人写道：“现在不再是中国赶超欧美的阶段。现在是我们定标准，我们拥有最好的！”

/新华网