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미래 항공기가 풍력, 태양에너지 방식으로 발생하는

 전력으로 비행을 할 수 있기를 기대

7월 10일 일본 교도사(共同社) 보도에 따르면 7월 9일 일본 우주항공 연구 개발기구(Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA)는 전력추진의 여객기 기술 연구 개발기구 ‘항공기 전기화 연맹(consortium)’이 글로벌 온난화를 초래하는 온실 기체 배출 감소를 위해 미래 항공기가 풍력, 태양에너지 방식으로 발생하는 전력으로 비행을 할 수 있기를 기대하고 있다.

JAXA는 우선 소형기에 관련된 기술연구 개발을 전개하고 본세기 40년대 참신한 전기 엔진 기술을 100석 내지 150석 여객기에 응용할 계획을 선포했다. 소식에 따르면 구체적 목표는 올해안으로 결정된다.

비행기 엔진의 전기화는 엔진동력 및 축전지 성능을 대폭 제고하고 경량화를 진일보 실현해야 한다. 이 목표에 대해 선후로 16개 전통 항공 시스템에 관련되며 긴밀하지 않는 전동기 기업들이 이 기구에 가입했다.

지금의 세계 항공 영역이 번영하게 발전하면서 비행기를 타고 여행하는 여객들이 갈수록 증가하고 국제 사회의 온실 기체 배출에 대한 주목정도도 갈수록 증가하면서 세계 각국들이 분분히 협의를 체결하고 공동으로 온실 기체 배출감소에 전력하고 있다. 업계 인사들은 지금의 항공업이 시간을 틀어쥐고 순 전기 과학기술 등 최신 기술의 연구 개발 작업을 진행해야 하며 신형 에너지 동력을 도입하고 전통적 생물 연료 소모를 낮추어야 한다고 지적했다. 

据日本共同社7月10日报道，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)9日宣布，设立了旨在进行利用电力驱动客机技术的研发组织“航空器电动化联盟(consortium)”，期望未来航空器可以利用风力、太阳能方式产生的电能进行飞行，从而减少导致全球变暖的温室气体的排放。

JAXA宣布将首先开展小型机相关的技术研发，并规划到本世纪40年代将全新的电动引擎技术应用于100至150席客机。有消息显示，具体目标获奖于年内敲定。

实现飞机引擎的电动化需要大幅提升发动机动力及蓄电池等性能，并进一步实现轻量化。先后有16家与传统航空体系关联并不紧密的电机企业加入该组织。

当今世界航空领域蓬勃发展，乘坐飞机出行的旅客日益增加，国际社会对于温室气体排放的关注度也与日俱增，世界各国纷纷签订协议，共同致力降低温室气体排放。有业内人士称，当今航空业需要抓紧时间进行纯电动科技等新技术的研发工作，引进新能源动力，降低传统生物燃料的消耗。

/ 央视网