데일리연합 (SNSJTV) 송동섭 기자 | 국내 기름값이 요동칠 때마다 소비자들이 먼저 체감하는 것은 숫자 그 자체보다 움직임의 방향이다. 국제유가가 오르면 주유소 전광판 숫자는 빠르게 올라가고, 반대로 국제유가가 내려도 가격은 한동안 제자리에 머문다. 오랜 시간 시장의 자연스러운 반응으로 받아들여졌던 이 장면이 2026년 3월 들어 처음으로 정면에서 문제제기됐다. 공정거래위원회가 정유 4사의 가격 담합 의혹을 들여다보기 시작했고, 이어 검찰이 정유 4사와 대한석유협회를 압수수색하면서, 그동안 “그럴 수도 있지” 정도로 넘겨졌던 유가의 움직임이 이제는 수사기관의 검증 대상이 됐다. 이번 사안을 단순히 “기름값이 올랐다”는 차원에서 바라보면 본질을 놓치게 된다. 수사기관이 겨누는 핵심은 가격 자체보다 가격이 형성되고 전달되는 방식이다. 누가 먼저 올렸는지, 누가 따라 올렸는지, 그 과정이 우연한 동시 반응이었는지, 아니면 일정한 흐름 속에서 사실상 함께 움직인 것인지가 관건이다. 다시 말해 이번 수사는 유가 폭등 국면에서 정유사들이 얼마를 받았는가를 넘어, 그 가격이 어떤 구조 속에서 결정됐는가를 묻는 수사다. 국내 정유시장은 SK에너지, GS칼텍스, S-OI
데일리연합 (SNSJTV) 송동섭 기자 | 유럽연합(EU)이 기업의 사회적 책임을 법적으로 강제하는 공급망 실사 지침(CSDDD)을 최종 확정하며 글로벌 경영 환경에 중대한 변화를 예고했다. 이번 지침은 유럽 내 기업뿐만 아니라 일정 기준 이상의 매출을 올리는 역외 기업에도 적용돼, 한국을 포함한 글로벌 기업 전반에 직접적인 영향을 미칠 전망이다. 지침의 핵심은 기업이 자사의 사업장뿐 아니라 기업의 비즈니스 관계에 포함된 공급망 범위 내에서 발생할 수 있는 아동 노동, 강제 노동, 환경 오염 등의 리스크를 식별하고 이를 예방·완화해야 한다는 데 있다. 기존의 자율적 ESG 경영을 넘어, 공급망 관리 책임이 법적 의무로 확대된 것이다. 특히 기업이 적절한 조치를 취하지 않아 위반 사항이 발생할 경우, 전 세계 연간 매출액의 최대 5% 수준의 벌금이 부과될 수 있다. 여기에 더해 피해자들이 유럽 내 법원에 민사소송을 제기할 수 있는 길도 열리면서 기업의 법적 리스크는 한층 커졌다. 한국 기업들도 직접적인 영향권에 들어갈 것으로 보인다. 자동차, 반도체, 이차전지 등 대유럽 수출 비중이 높은 주요 산업군이 규제 적용 대상에 포함될 가능성이 높기 때문이다. 특히 대