7월 9일 우한 난후(武汉南湖) 아파트 단지에서

 홍수에 갇힌 주민들이 카누를 타고 헤어 나오는 장면

7월에 중국 중부 특대도시-우한(武汉)을 침몰한 홍수가 몇 십개 매립된 호수로부터 흘러 든 것이었다.

이러한 호수들이 일찍 중국의 급급한 도시화 과정에서 희생물로 됐다. 1060만 인구를 가진 이 특대도시는 근일 연거푸 여러 날 동안 죽음의 상태에 처했으며 전력공급과 공공교통이 전면적으로 중단됐다.

7월 18일 미국 워싱턴 포스트지 보도에 따르면 올해 전체 중국 중부와 남부 지구들에서 홍수 타격을 받은 인구가 6천만에 사망자가 200명, 직접적 경제 손실이 1470억 위안 인민폐에 달했다.

보도에 따르면 중국이 장기간 치명적인 홍수의 피해를 당했으며 정부는 광범한 댐 건설로 홍수를 제압하려고 노력했다.

중국의 도시화 추진에 따라 홍수가 도시의 정기적 특징으로 됐으며 특히 비교적 발달한 남부와 동부 지구에서 매년 여름마다 홍수의 피해를 당하고 있었다.

국가 매체에 따르면 우한 지구는 일찍 백여개 호수 및 빗물 비축 기능을 가진 습지가 있었다. 그런데 지난 세기 50년대 이래 고층 건축과 도로가 이 도시 각지에서 신속하게 만연하면서 대략 90개 호수가 매립됐다. 결과 이 도시는 한 개 거리 도시로 변했다.

성씨를 리라고 하는 한 점주는 “어릴 적에 우리 집 주위는 모두 연못과 저수지였다. 우리가 이처럼 무서운 홍수타격을 받게 된 것은 백퍼센트로 호수 간척에 농경지 건설 탓이다.

우한 관리들은 올해 특별히 엄중한 홍수 발생 원인을 설명하면서 이 도시에서 비교적 낮은 해발고도와 엘니뇨 천기 현상을 지목했다.

엘니뇨현상이 세계의 일부 지구에 건조한 날씨를 초래하고 다른 한 지구들에는 습윤한 날씨를 출현시킨다.

그러나 최근 기자회에서 현지 수리국(水利局) 관리는 이 도시가 너무 과분하게 경제발전을 ‘강조’했다고 하면서 당지 정부가 제정한 인프라시설 표준이 너무 낮고 현실을 이탈했다고 승인했다.

베이징 경관건축 설계 사무소의 앤드루 부크 도시 기획사는 중국의 많은 도로들이 수축을 할 때 지면을 적당하게 평정하지 않는다며 이것이 물이 매우 쉽게 길에 축적된다고 말했다.

낡은 배수시스템은 당전 요구에 적응하지 못하고 있다.

최신의 2008년부터 2010년 정부 측 통계 숫자에 따르면 62%의 조사를 접수한 중국 도시들이 홍수를 당했다. 수도도 예외가 아니다. 2012년 79명 수도 시민들이 베이징 구역에서 발생된 홍수에 의해 목숨을 잃었다.

환보 활동자는 그들이 정부의 최신 ‘해면도시’계획에 고무를 감지한다고 말했다. 이러한 계획은 침투적 인행보도 등 인프라 시설을 건설하며 전국 각지에서 빗물 수집 시설을 구축하게 된다.

지난해 중국 정부는 2020년에 20% 중국 도시들 중 현대화 배수관망 시스템과 빗물 회수 인프라 시설을 건설하고 2030년에는 이 비율을 80%에로 제고할 거대한 계획을 세웠다.

그러나 베이징대 건축과 경관 설계학원의 위쿵젠(俞孔坚) 원장은 습지와 호수의 소실의 원인은 도시 부동산 개발공사들이 공공 황무지 개발이 농경지보다 더 쉽게 비준을 따내기 때문이라고 말했다.

결과 중국 도시들의 무질서한 고속도 확장이 병적 상태로 되고 말했다. 세계은행의 분석에 따르면 60% 인구가 10만 이상 도시들이 인구가 급격하게 증가하는 동시에 교통 체증현상이 비교적 적었다.