촨장도로(川藏公路) 북선

촨장도로(川藏公路)의 글로벌 해발최고 도로 터널 건설공사가 일전 완공됐다. 대략 1.7억 달러(11.5억 위안 인민폐)자금을 투입한 이 프로젝트는 스촨(四川)부터 시장(西藏)까지 시간을 두시간 단축할수 있게 됐다.

11월 10일 뉴인디언 익스프레스(The New Indian Express) 사이트 보도에 따르면 2중 방향 2차도 터널은 2012년부터 건설 공사를 시작했는데 내년에 정식으로 개통된다.

해발 6168m되는 곳에 위치한 이7km 길이의 터널은 췌얼산(雀儿山) 주봉을 통과하면서 스촨 청두(四川成都)부터 시장 나취(西藏那曲)까지의 주행 시간을 두시간 단축하며 이 도로의 가장 위험한 구간을 피하게 됐다.  

보도에 따르면 향후 차량이 터널을 통과하는데 근근이 10분 수요하며 하루 통과 차량이 4천내지 5천대에 달하게 되는데 현재는 하루에 1500대좌우에 불과하다.  

관영 신화사 보도에 따르면 간즈 장족 자치주(甘孜藏族自治州)의 현존 40 km의 준험한 산지 도로 통과는 두시간 걸리며 눈사태와 낙석되는 위험을 동반했으며 극도의 한랭 기후와 극도로 낮은 산소 수준은 더 말할 것도 없다.  

이 프로젝트의 야오즈쥔(姚志军) 기사장은 “이것은 중국 철도총공사 유사이래 수축한 최대난이도의 터널이다.”고 말했다.

보도에 따르면 1951년에 건설한 촨장도로는 중국이 시장(西藏)에 수축한 첫번째 도로로서 현재 이 지구에는칭장 도로(青藏公路)와 촨장도로(川藏公路) 등 두갈래 주요 도로가 있다.

川藏公路上全球海拔最高的公路隧道的修建工程日前完工，这项工程耗资约1.7亿美元（约合11.5亿元人民币），能够将四川到西藏的时间缩短两小时。

据《新印度快报》网站11月10日报道，这条双向两车道设置的隧道自2012年起开工建设，将于明年正式开放通车。7公里长的隧道位于海拔6168米处，穿越了雀儿山的主峰，将从四川成都到西藏那曲的时间缩短了两小时，并且规避了这条公路上最危险的路段。

报道称，隧道通过只需要10分钟，日通车辆将达到4000至5000辆，而现在仅有1500辆左右。

据官方的新华社报道，甘孜藏族自治州现有的40公里长的险峻的山区公路贯穿需要两小时，而且伴随着雪崩和坠石的危险，更不用说极度寒冷的气候和极低的氧气水平。

这一项目的总工程师姚志军说：“这是中国铁路总公司有史以来修建难度最高的隧道。”

报道称，建于1951年的川藏公路是中国在西藏修建的第一条公路，目前该地区有两条主要公路，青藏公路和川藏公路。

/ 中国新闻网