개발중의 중국 고속비행 열차 개발

중국 고속철 상업화 운영이 글로벌적으로 앞섰다. 얼마전 중국 철도총공사는 푸싱호(复兴号)열차가 징후(京沪,베이징～상하이)고속철라인에서 솔선하여 350 km시속 운영실현하게 됨을 선포했다. 그 때가 되면 중국이 세계 고속철 상업운영 속도 최고국으로 된다.

물론 인류는 교통도구 쾌속화와 편리화에 대한 추구에 영원히 끝이 없다. 

중국@항천과공(@中国航天科工)소식에 따르면 8월 30일 우한(武汉)에서 거행된 제3기 중국(국제)상업 우주비행 정상포럼에서 중국 항천과공집단(中国航天科工集团公司)이 ‘고속비행 열차’연구 논증 전개로 상업화, 시장화 모식을 통해 초음파 속도 비행 기술과 궤도 교통기술을 서로 결합하여 제1세대 교통도구를 연구 제조하게 되며 초전도 자기부상 기술과 진공파이프를 이용하여 초음 속도 ‘지면근접 비행’ 실현에 전력할 계획이다. 

고속비행열차는 저진공환경과 초음속 외형을 이용해 공기 저항력을 감소하고 자기부상을 통해 마찰저항력을 감소하는 방법으로 초음속 운행 운수시스템을 실현하는 것이다. 보도에 따르면 고속비행 열차 최고 시속은 4천km으로서 현유 고속철의 10배보다도 더 빠르다. 이에 비해 현재 민항 여객기 시속도 근근히 900km에 불과하다. 

고속비행 열차는 최고로 1천km, 2천km, 4천km 등 세개 시속 단계로 실시하며 점차 우주비행, 고속철, 핵전력을 이어 중국의 새로운 명함 카드로 된다. 

미래 고속비행 열차에 앉으면 베이징에서 우한까지는 근긍히 30분이면 된다. 

中国高铁商业化运营全球领先。前不久，中国铁路总公司宣布，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

当然，人类对于交通工具快速化、便捷化的追求，永无止境。

据@中国航天科工 消息，8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。

据了解，高速飞行列车最高速度可达4000公里/小时，是现有高铁的十倍还多。相比之下，目前民航客机飞行时速也只有900公里/小时。

高速飞行列车落地将按照最高1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走 ，逐步实现继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

未来，乘坐高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。

/央视网