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보도자료

안성시, 신품종 신화배 기술재배교육 실시 - 안성시청


안성시농업기술센터(소장 유수형)에서는 2015년에 이어 2016년 시범사업으로 추석에 적기수확 가능한 새로운 배품종인 신화배 보급 시범사업을 추진하고 있다. 기존의 신고배와 화산배를 교잡해 육성한 신화배는 신고에 비해 숙기가 15일 정도 빠르며 신고와 재배방식이 비슷해 재배농가에서도 많은 관심을 보이고 있다.

안성시농업기술센터에서는 2015년에 신화배 보급사업으로 신규조성 5.9㏊, 고접갱신 2.7㏊를 추진하였으며 2016년에도 신규조성 및 고접갱신으로 추석에 적기수확 가능한 품종보급 사업을 추진할 예정이다.

또한 출하시기 조절과 판매 활성화로 우리 배 산업을 보호하고 배 재배농가 소득증대를 위해 2월 1일(월) 13시부터 안성과수농업협동조합 회의실에서 국립원예특작과학원 배연구소 주관으로 고품질 배생산을 위한 동계전정, 병해충방제, 배 산업 및 연구동향 등 다양한 신품종 소개와 재배상 주의사항을 중점적으로 소개할 예정이다.

안성시농업기술센터 유수형 소장은 "소비자가 신고배만 생각하고 다양한 국내품종을 모르는 것을 감안할 때 우리 품종을 더욱 알리고 홍보하는 노력이 필요하다. 이번 신화배 품종보급사업과 교육을 통해 배재배 농가가 새로운 품종보급과 재배기술습득 등 기술다변화를 통해 소득증대로 이어갈 수 있도록 노력하겠다"라고 밝혔다.

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'전관예우'로 쌓아 올린 철옹성, 도로공사-도성회의 40년 이권 지배구조의 민낯

데일리연합 (SNSJTV) 김용두 기자 | 한국도로공사(024720) 퇴직자 단체인 '도성회'를 둘러싼 이권 카르텔 논란이 20년째 도돌이표를 찍고 있다. 단순 친목 도모를 넘어 자회사인 에이치앤디이(H&DE) 등을 통해 연간 2,700억 원 규모의 매출을 기록하며 고속도로 휴게소 사업을 독식해온 사실이 드러났다. 특히 적자 상황에서도 퇴직자들에게 거액의 배당금을 지급하는 등 '공적 자산의 사유화'가 임계점에 달했다는 지적이다. 도성회 부패 구조의 핵심은 '폐쇄적 지배구조'와 '낙하산 인사'의 결합이다. 1984년 설립된 도성회는 역대 도로공사 사장들이 회장을 역임하며 모기업과의 유착 관계를 공고히 해왔다. 특히 에이치앤디이 정연권 대표가 도로공사 신사업본부장에서 퇴직한 지 불과 수개월 만에 대표로 취임하고, 직후 '선산휴게소 민자사업' 우선협상대상자로 선정된 점은 전형적인 '짬짬이 입찰'의 의혹을 짙게 한다. (공직자윤리법 제17조 취업제한 규정 관련) 본지가 입수한 자료에 따르면, 도성회 출자 회사들은 현재 전국 9개 휴게소와 7개 주유소를 운영 중이다. 이들은 서울만남의광장(38년), 진영휴게소(40년) 등 알짜배기 노선을 수십 년간 수의계약이나