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보도자료

수원시, 전기자동차 보급 희망대상자 모집 - 수원시청


수원시는 올해 친환경 전기자동차 86대를 보급하기로 하고 전기자동차 구매 신청을 오는 6월 30일까지 접수한다.

시는 관내 개인, 기업, 법인, 단체, 학교 등을 대상으로 전기자동차 한 대당 1천700만 원과 완속충전기 한 기를 설치 지원하며 충전기 설치 지원금은 스탠드형과 벽부형은 400만 원, 이동형(휴대용)충전기는 80만 원을 지원한다.

보급대상 차종은 기아자동차 레이EV, 쏘울EV, 르노삼성자동차 SM3 Z.E., 한국지엠 스파크, BMW i-3, 닛산 LEAF, 파워프라자 라보PEACE(0.5톤 화물) 등 환경부의 전기자동차 인증차량 7종이다

신청방법은 구입 희망 차종의 자동차 판매지점을 방문하여 신청서를 작성 제출하면 된다. 신청서류는 전기승용차 구입계획서, 완속충전기 설치 신청서, 주민등록등본 또는 사업자등록증 사본 등이다.

제출된 서류는 결격 사유가 없을 시 접수 순서에 따라 전기자동차 보급 대상자로 선정되며 선정결과는 개별통지한다.

시 관계자는 "전기자동차는 일산화탄소, 질소산화물, 미세먼지 등 대기오염물질 발생하지 않고 1대 운행 시 1.4톤의 온실가스를 감축할 수 있으며 동급 가솔린 대비 연 250여만 원의 유지비용을 절감할 수 있다"고 밝혔다.

수원시는 전기자동차 보급을 위해 지난 2015년까지 34대를 보급했으며 2016년 100대를 포함하여 2018년까지 1,000대를 보급할 계획이다.

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[ESG] 온실가스 배출 감소에도 ‘탄소중립 갈 길 멀다’

데일리연합 (SNSJTV) 이기삼 기자 | 최근 정부가 확정·공표한 국가 온실가스 배출량 잠정 통계에 따르면, 2022년 국내 총 온실가스 배출량은 전년 대비 소폭 감소한 것으로 나타났다. 에너지 소비 둔화와 일부 산업 부문의 배출 감소가 영향을 미친 것으로 분석된다. 그러나 2030 국가 온실가스 감축목표(NDC)와 2050 탄소중립 목표 달성까지는 여전히 상당한 격차가 존재하는 것으로 평가되며, 산업계 전반에 구조적 전환 압박이 본격화되고 있다는 지적이 나온다. 통계상 ‘감소’…그러나 구조적 감축과는 거리 정부 통계에 따르면 2022년 온실가스 배출량은 전년 대비 감소했지만, 이는 에너지 가격 상승과 경기 둔화에 따른 일시적 요인이 상당 부분 작용한 결과로 해석된다. 전문가들은 설비 전환이나 공정 혁신에 따른 구조적 감축으로 보기는 어렵다는 분석을 내놓고 있다. 실제로 발전·산업 부문을 중심으로 한 중장기 배출 감축 속도는 정부가 제시한 연평균 감축 경로에 미치지 못하고 있다는 평가가 이어지고 있다. 이로 인해 향후 감축 부담이 특정 연도에 집중될 가능성도 제기된다. CBAM 전면 시행 앞두고 수출 산업 부담 확대 국제 환경도 빠르게 변하고 있다. 유럽연