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보도자료

송하진 전북도지사, 국토부장관 면담 및 주요 도로사업 반영 건의 - 전라북도청


전라선 이용객 매년 큰 폭 증가.. 10회 이상 증편 요청
새만금ㆍ전북혁신도시 등 고려 호남고속도로 확장도 요구

송하진 도지사는 17일 국토교통부장관(강호인)을 만나 수서발 KTX 개통 시 전라선 증편(10회)과 현재 진행 중인 고속도로 건설계획(2016∼2020) 및 제4차 국도ㆍ국지도 5개년 계획(2016∼2020)에 호남고속도로 확장 등 주요 도로사업을 반영해 줄 것을 적극 건의했다.

송 지사는 취임한 지 100여 일밖에 되지 않은 강 장관을 전격 면담하게 된 것은 오는 8월 개통이 예정된 수서발 KTX 운행계획에 호남선ㆍ경부선은 증편 운행할 계획이나 전라선은 운행계획에 포함되지 않아 이를 타개하기 위해서다.

송 지사는 특히 호남고속철도 개통(2015.4.2.) 이후 전라선 이용객이 전년 대비 47%에서 올해는 60% 정도 증가가 예상되고 있는데도 불구하고 운행 편수 부족으로 전주한옥마을, 여수세계엑스포, 순천만국가정원 등을 찾는 이용객들이 많은 불편을 겪고 있어 이용객이 많은 시간대에 최대한 증편(10회) 운행될 수 있도록 건의했다.

또한 송 지사는 새만금개발사업의 본격화와 전주-완주 혁신도시 등 호남고속도로와 연계된 주변 지역 대규모 개발에 따른 물류 및 교통량 증가로 호남고속도로 삼례IC∼김제JCT 구간 차로수 감소(6차로→4차로)에 따른 병목현상 방지를 위해 호남고속도로 삼례IC∼김제JCT 구간 확장(L=18.3㎞, 2천44억 원)을 고속도로 건설계획(2016∼2020)에 반영해 줄 것을 제안했다.

더욱이 최근 영ㆍ호남 간 교류 활성화 및 환황해권과 환동해권의 경제ㆍ교통ㆍ물류 중심축 연결을 위하여 경북과 공동건의한 무주∼대구 간 고속도로 건설(L=86.1㎞, 2조 9천392억 원)도 고속도로 건설계획에 반영해 달라고 요청했다.

송 지사는 이 밖에도 동부내륙권(정읍∼남원) 건설, 태권도원 진입도로 등 총 18개 도로사업에 대하여 검토 중인 제4차 국도ㆍ국지도 5개년 계획(2016∼2020)에 경제성분석(B/C) 뿐만 아니라 안전성ㆍ지역낙후도ㆍ정책성 등을 고려하여 최대한 반영될 수 있도록 건의했다.

전북도 김천환 건설교통국장은 "최근 새만금 신공항, 새만금∼대야 간 철도 및 전주∼김천 간 철도 등이 국가계획에 긍정적으로 반영 검토되고 있는 성과를 보이고 있다"며 "현재 진행 중인 도로 분야 국가계획 반영 및 전라선 증편에도 좋은 결실이 있을 것으로 기대된다"고 말했다.

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OTT 오리지널, ‘수익성’ 칼날 위 선 2026년 콘텐츠 지형 변화 분석

▲ 사진=데일리연합 AI생성. 데일리연합 (SNSJTV) 김민제 기자 |넷플릭스(NFLX) 등 글로벌 온라인동영상서비스(OTT) 기업들이 오리지널 콘텐츠 전략을 전면 재검토하는 움직임이 포착됐다. 수익성 확보를 위한 투자 효율화와 광고 요금제 확대가 주요 골자로, 킬러 콘텐츠 제작을 통한 양적 성장에서 질적 성장으로의 전환을 모색하는 모습이다. 국내 OTT 시장 역시 포화 상태에 이르며 오리지널 드라마의 제작 및 유통 방식에 대한 근본적인 재편이 논의되고 있다. OTT 오리지널 드라마 시장은 지난 수년간 폭발적인 성장을 거듭했으나, 2025년 하반기부터는 성장 둔화와 함께 비용 효율성 문제가 부각되기 시작했다. 신규 구독자 유치 경쟁이 심화되면서 콘텐츠 제작비는 급증했지만, 구독료 인상에는 한계가 따랐기 때문이다. 이러한 거시적 배경 속에서 넷플릭스를 필두로 한 주요 OTT 사업자들은 기존의 무한 경쟁식 투자에서 벗어나 선택과 집중을 통해 수익 모델을 고도화하려는 전략적 변화를 꾀하고 있다. CJ ENM(035760)의 티빙과 SK스퀘어(402340)의 웨이브 등 국내 OTT 플랫폼들 또한 글로벌 공룡들과의 경쟁에서 생존하기 위해 대규모 투자를 통한 오리지널