중국 오포(ofo) 자전거

근일 한국 코레아 헤랄드(The Korea Herald)신문 보도에 따르면 소식통은 중국의 공유 자전거 오포(ofo)가 한국 시장 퇴출해 중점을 국내에로 전환할 준비중이라고 공개했다.

 “비록 한국의 업무를 아직 완전히 중지하지 않았지만 한국에서 오포는 전면적 감원 절차에 처하고 다수 임직원들이 모두 ‘정직’상태에 처했다. “고 상술한 소식통이 표시했다. 한국에서의 오포가 대부분 이미 ‘정직’ 상태에 처했는데 비록 아직 확실한 원인을 실증하지 못했지만 오포가 한국 시장에서 퇴출하는 것은 한낱 글로벌 전략의 일부인 듯하다.  한국 지방 매체 보도에 따르면 이번주 화요일(8월 7일)까지 오포의 응용 프로그램은 한국의 구글 플레이(Play) 상점에서 여전히 계속 다운로드할 수 있었다.

부산에서는 여전히 이전과 마찬가지로 오포의 암호 자물쇠를 열수 있다. 이에 앞서 중국 환구망 과기(环球网科技)의 보도에 따르면 올해 1월 25일 오포의 소형 황색자전거가 정식으로 한국 시장에 진입하고 부산에 약 2천대 자전거를 배치한다고 선포했다. 한국은 오포가 진입한 제21개 시장으로서 올해 6월 이 서비스 사용 차수가 1.5만차에 도달했다.

그러나 일찍 한국에 유학한 바가 있는 판모씨(樊先生)는 기자에게 “지형과 현지에서 편리한 공공교통 조건으로 현지 공유 자전거 시장이 상대적으로 협소하므로 학생 계층과 방한 관광 중국인 군체에서 더욱 많이 존재하고 있다.”고 표시했다. 

7월 외신 보도에 따르면 오포는 이미 미국에서의 업무를 대폭 삭감하기 시작하고 중점을 더욱 수익잠재력이 있는 시장에로 전환하고 있었다. 그러나 보도에 따르면 이 중국 공사는 독일, 호주와 이스라엘에서 철수하고 영국의 업무를 감축했다.

소식에 따르면 오포는 근간 인도, 이스라엘, 중동, 호주, 독일, 미국 등 지구의 운영 업무에서 철퇴 혹은 잠시 중지했다. 이에 앞서 다이워이(戴威) 오포 공사 창시자는 해외 업무 책임을 담당한다고 선포하고 글로벌 업무 확장, 일부 중점 지구 심경 동작을 중지한다고 선포했다. 지금으로 보면 이 목표 실현이 쉽지는 않아 보인다. 

 近日，据《韩国先驱报》报道称，有知情人士透露，中国共享单车ofo正准备退出韩国市场，将重心转向国内。

“虽然尚未完全终止在韩国的业务，但ofo韩国正处于全面裁员的过程中，大部分员工目前都处于‘停职’的状态，”上述知情人士表示，ofo在韩国的大部分员工已经处于“停职”状态，虽然确切原因尚未得到证实，但ofo退出韩国市场似乎是一项全球战略的一部分。

据韩国地方媒体报道，截至本周二(8月7日)，ofo应用程序仍然可以在韩国的谷歌Play商店下载。在釜山，仍可以像往常一样打开ofo的密码锁。

据环球网科技此前报道，今年1月25日， ofo小黄车正式宣布进入韩国市场，在釜山就部署了约2000辆小黄车。韩国是ofo进入的第21个市场，截至今年6月份，该服务的使用次数达到了1.5万次。

然而，曾留学韩国的樊先生对记者表示，“因地形和当地便利的公共交通条件，当地共享单车市场相对狭窄，可能更多的在于学生群体和赴韩旅游的华人群体。”

7月份，据外媒报道称，ofo已开始大幅削减在美国的业务，将重心重新转向具有更大盈利潜力的市场。然而，据报道，该公司还撤出了德国、澳大利亚和以色列，并缩减了在英国的业务。

据了解，ofo近期陆续退出或暂停了印度、以色列、中东、澳大利亚、德国、美国等地区运营业务。此前，戴威宣布担任海外业务负责人，称将停止全球业务扩张、深耕部分重点地区的动作。目前来看，该目标的实现并非易事。

/央视网