충칭 장강대교(重庆长江大桥)

6월 19일 말레이시아 스타지(THE STAR)가 ‘장장에게 생기를 돌려준다’는 제목으로 실은 보도에 따르면 수천년래 장강(长江)은 중국사회와 경제 발전에 중요한 작용을 발휘했다. 1/4를 초과하는 중국인구가 장강 삼각주 지구에서 생활하고 있다. 만일 ‘일대일로’제안은 세계를 연결하는 전략이라고 할때 장강경제대가 바로 이 제안을 추진하는 중요한 엔진이라고 할수 있다. 지난달 말 말레이시아 스타지 기자가 충칭(重庆)과 후베이(湖北) 참관 기자 고찰단에 가입했는데 이 기자에 따르면 장강 경제대 면적은 200만km²으로 9개성과 2개 직할시를 포함하고 있다. 이 구역은 중국의 약 40%의 GDP를 생산한다. 데이비드 장 (大卫·张) 중국 국제경제 교류센터 책임자는 2016년 이 지구 인당GDP가 56470위안으로 전국 평균 수준에 비해 2490위안 높았다고 말했다.

그러나 발전은 환경회생을 대가를 치렀다. 지난 몇십년래 장강은 엄중한 오염을 당하고 습지와 야생동물 서식지 유실이 생태평형을 파괴했으며 중화 철갑상어 등이 멸종에 처했다. 그리하여 일련의 보호조치 계획이 출범하고 있으며 동시에 지구 경제가치를 육성하기 시작했다. “우리는 중공업발전으로부터 창의성과 정보 기술, 전자, 기계 엔지니어링 등 분야에서 바로 공업 구조를 전환하고 있다.”

데이비드 장은 장강 보호계획에는 습지회복에 더욱 엄격한 환보 정책과 장강 연안 공장의 배출 감소 등을 포함한다고 말했다.

중국의 주요 자동차 제조 중심 충칭만해도 256개의 장강 연안 공장을 이주시켰다. 충칭 궈웬항(重庆果园港)은 중국 최대 내륙 물류 중추로서 장강 상류의 화물을 해상 항구에 수송하며 장강 경제대와 해상 실크로드 연결차원에서 중요한 작용을 발휘하고 있다. 이 항구는 또 중국과 유럽 철도를 연결하고 있다. 

장강 중류에 위치한 후베이는 ‘어미지향(鱼米之乡)’으로 이름난 지역인데 지금 또 중국 제3대 교육중심으로 120여개 대학교, 1700여개 연구 개발센터를 가지고 있다. 후베이성 성도 우한시(湖北省会武汉市)는 지금 교통 중심으로서 비행기편이 여러 국가들에 직달하고 있으며 화물을 유럽행 철도에 수송하고 있다. 경제 발전외 장강 연안지역은 또 수많은 관광 명승지를 구축하고 있다. 예를 들면 우당산(武当山), 선눙쟈(神农架), 둥팅후(洞庭湖)와 수많은 삼국시대 유적 발물관이 있다. (作者Beh Yuen Hui，陈一译)

马来西亚《星报》6月18日文章，原题：让长江恢复生气  数千年来，长江对中国的社会和经济发挥着重要作用。超过1/4中国人口生活在长三角地区。如果说“一带一路”倡议是连接世界的战略，长江经济带就是促进该倡议的重要引擎。上月底我加入一个参观重庆和湖北的记者考察团。长江经济带覆盖面积达200万平方公里，包括9个省和2个直辖市。该区域生产中国约40%的GDP。中国国际经济交流中心负责人大卫·张(音)说，2016年该地区人均GDP达56470元，比全国平均水平高出2490元。

但发展是以牺牲环境为代价的。过去几十年来长江遭受严重污染，湿地和野生动物栖息地流失破坏了生态平衡，中华鲟等濒临灭绝。

中国领导人呼吁恢复长三角生态环境，反对过度开发。自2016年以来，政府一直推动发展可持续和绿色生产技术。于是，一系列保护措施计划出炉，同时培育地区的经济价值。“我们正转型工业布局，从发展重工业转向创新和信息技术、电子、机械工程等领域”，大卫·张说，保护长江的计划包括恢复湿地，执行更严格的环保政策，减少沿江工厂排放等。

仅在中国的主要汽车制造中心重庆，就有256家沿江工厂已搬迁。重庆果园港是中国最大内陆物流枢纽，在把长江上游货物运到海港、连接长江经济带和海上丝路方面发挥着重要作用。该港还与中欧铁路相连。

位于长江中游的湖北以“鱼米之乡”闻名，如今也是中国第三大教育中心，拥有120多所大学、1700个研发中心。湖北省会武汉市如今是交通中心，航班可直达众多国家，还有能将货物运往欧洲的货运铁路。除了经济发展，(长江沿线)还在打造众多旅游景点，比如武当山、神农架、洞庭湖和众多三国遗迹博物馆。

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