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정치/경제/사회

부산신항~김해 고속도로 사업 지역경제 활성화 MOU김해시-도로공사-지에스건설-계룡건설산업

 

데일리연합 (SNSJTV) 김민제 기자 | 김해시는 15일 오후 2시 시장실에서 한국도로공사, 지에스건설(주), 계룡건설산업(주)과 함께 부산신항~김해 고속도로 건설사업의 지역경제 활성화 업무협약(MOU)을 체결했다.

 

이번 협약은 부산신항~김해 고속도로 건설사업의 원활한 추진은 물론 지역 건설업체와 주민이 함께 성장할 수 있는 상생 기반을 마련하기 위한 것이다.

 

협약기관은 김해시를 비롯해 사업시행자인 한국도로공사, 시공사인 지에스건설(주)과 계룡건설산업(주)이다.

 

협약 주요 내용은 ▲김해지역 건설업체 참여 확대 ▲김해지역 건설장비·자재·생산제품 우선 사용 ▲김해지역 주민 근로자 우선 채용 ▲행정절차 지원을 통한 사업의 원활한 추진 등이다.

 

김해시는 시공사에 관내 건설업체 명단과 건설근로자 고용정보를 제공하고, 김해일자리센터를 통한 구인·구직 매칭 지원 등 실제적 협력 사항을 추진한다.

 

또 인허가와 민원조정 등 적극행정을 병행하며 협약이행 실적(지역업체 참여비율, 지역자재·장비 사용률, 지역주민 고용 현황 등)을 점검해 향후 대규모 공공사업의 지역경제 활성화 모델로 발전시킬 계획이다.

 

부산신항~김해 고속도로 건설사업은 부산 강서구 송정동~김해시 활천동 12.82㎞ 구간으로 김해시 구간은 화목나들목~동김해 분기점 5.96㎞이다.

 

총 사업비는 1조 3,025억원(김해구간 5,535억원)이며 2031년 개통 목표로 지난 6월 착공했다.

 

김해시 관계자는 “이번 협약으로 지역의 건설업체와 근로자가 참여할 수 있는 기회를 넓히고, 지역 내 자본의 선순환 구조를 강화함으로써 지역경제에 실질적인 활력을 불어넣을 것으로 기대한다”고 밝혔다.


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지배구조 개선, 기업 밸류업 프로그램 시험대

▲ 사진=데일리연합 AI생성. 데일리연합 (SNSJTV) 김준 기자 | 최근 정부가 발표한 '기업 밸류업 프로그램'은 국내 기업들의 저평가 현상, 이른바 '코리아 디스카운트'를 해소하고 기업 가치를 제고하겠다는 강력한 의지를 담은 정책이다. 이 프로그램은 기업 지배구조 개선을 통해 주주 가치를 높이고 시장의 신뢰를 회복하는 것을 핵심 목표로 내세웠다. 금융당국은 기업들이 스스로 기업 가치 제고 계획을 수립하고 공시하도록 유도하며, 배당 확대나 자사주 소각 등 주주 환원 정책 강화를 기대하고 있다. 이는 과거와 달리 정부가 직접 나서서 기업들의 변화를 촉구한다는 점에서 높은 관심을 받았다. 그러나 프로그램 발표 이후 시장의 반응은 엇갈렸다. 한편에서는 저평가된 기업들의 주가가 일시적으로 상승하는 모습을 보였지만, 다른 한편에서는 프로그램의 실효성과 강제성 부재에 대한 우려가 제기됐다. 특히 자율적인 공시에만 의존하는 방식으로는 근본적인 지배구조 개선을 이루기 어렵다는 지적이 많다. 기업 지배구조 개선은 단순히 배당을 늘리는 것을 넘어, 경영 투명성 확보와 소액 주주의 권익 보호, 이사회 독립성 강화 등을 포괄하는 복합적인 과제이다. 그동안 국내 기업들은 총수