데일리연합 (아이타임즈M 월간한국뉴스신문) 김재욱 기자 | 지역 간 단절과 각종 안전사고의 원흉이었던 '경주 건천지하차도'가 54년 만에 역사의 뒤안길로 사라지게 됐다. 경주시가 13일 건천지하차도 구조개선사업 준공을 기념하는 축하 행사를 개최했다. 이날 오전 신경주농협 일원에서 진행된 개통식에는 주낙영 경주시장, 김석기 국회의원, 시·도의원, 주민 등 250여 명이 참석했다. '건천지하차도'는 서울 청량리와 경주 도심을 잇는 '중앙선' 열차의 효율적인 운행을 위해 1970년 준공된 지하 통행로다. 하지만 준공 이후 하절기 침수피해와 동절기 결빙사고는 물론, 주변 상권을 단절시키면서 지역 발전을 가로막는 걸림돌로 작용해 왔다. 이에 시는 지난 2021년 12월 '중앙선'이 폐선됨에 따라 국가철도공단과 긴밀히 협의하며 폐철 구조물 철거를 위해 행정력을 집중해 왔다. 그 결과 지하차도를 철거키로 결정하고 지난해 9월부터 지하공간을 메워 주변 도로와 같은 높이로 만드는 구조개선사업에 본격 나서 최근 개통을 완료했다. 이번 사업으로 구조 개선이 이뤄진 평면화 구간은 총 200m다. 김석기 국회의원은 "건천지하차도 구조개선 사업을 통해 마을 간 단절요인을 없애 정주
데일리연합(월간, 한국뉴스신문) 김재욱 기자 | 지역 간 단절 및 각종 안전사고의 원인으로 지목됐던 '경주 건천지하차도'가 53년 만에 역사의 뒤안길로 사라지게 됐다. 경주시는 집중호우 시 침수피해와 겨울철 결빙사고가 빈번하게 발생했던 ‘건천지하차도’를 철거한다고 6일 밝혔다. '건천지하차도'는 서울 청량리와 경주 도심을 잇는 '중앙선' 열차의 효율적인 운행을 위해 1970년 준공된 지하 통행로다. 하지만 준공 이후 하절기 침수피해와 동절기 결빙사고는 물론, 주변 상권을 단절시키면서 지역 발전을 가로막는 걸림돌로 작용해 왔다. 이에 경주시는 2021년 12월 '중앙선'이 폐선 됨에 따라 국가철도공단과 긴밀히 협의하며 폐철 구조물 철거를 위해 행정력을 집중해 왔다. 그 결과 올해 6월 국가철도공단이 폐철 시설물을 포함한 지하차도 구조물 철거라는 합의를 이끌어 낼 수 있었다. 폐철 구조물이 모두 철거되는 이번 달 말부터 평면화 공사에 들어갈 방침이다. 올 연말 완공을 목표로 지하 공간을 모두 메워 주변 도로와 같은 높이로 만들 계획으로 총 사업비는 4억 5000만원이 투입되며 전액 시비다. 이번 사업으로 구조 개선이 이뤄지는 평면화 구간은 총 194.5m며 공사