2017년 12월 2일 한 지능 공공버스 알파버스(阿尔法巴,Alphabus)가

선쩐(深圳)의 도로에서 운행

중국이 가능하게 미국보다 더 빨리 무인운전 자동차를 접수할 수 있다. 그러나 이것은 그 어떤 기술우세 때문은 아니다. 

2월 22일 미국 쿼츠(Quartz) 경제망 사이트 보도에 따르면 독일에 본부를 설치한 기술서비스사TUV라인란드 그룹(TUV Rheinland Group)은 2월 20일 발포한 조사 결과는 중국 대중들이 무인운전차를 더욱 빨리 접수하려 하는데 이것은 주로 그들이 이 기술을 믿기 때문이며 미국인들과 비해 그들은 자기의 데이터 제출에 대해 비교적 안전하다고 느끼기 때문이라고 지적했다.

이 그룹은 1천명의 18세이상의 자동차 운전 면허증을 소지한 중국인들과 미국인들을 조사했다. 보도에 따르면 이 조사결과는 포드사(Ford)가 2017년 발포한 다른 한 조사결과와 일치했다. 포드사 조사에 따르면 중국 성인들이 무인운전차에 대한 전망에 대해 비교적 적극적이다.

1만명 조사 접수자들중 83% 중국 성인들이 “나는 무인운전차의 미래에 대해 충만된 희망을 가지고 있다.”고 말했다. 이 견해에 대해 미국에서는 근근히 50% 성인들이 같은 견해를 가지고 있었다.

미국 퓨 리서치센터(Pew Research Center)가 2017년 10월에 진행한 한 연구는 무인 운전차에 대해 희망을 가지지 않는 미국인들로 말하면 신임 부족이 각종 우려중 첫자리에 위치한 것을 발견했다. 지난 10년중 중국이 비접촉 지급 시스템으로부터 탄두 열차 네트워크에 이르는 매우 많은 새로운 기술을 신속하게 접수했다.  

TUV라인란드 그룹에서 모바일 업무를 책임진 마티아스 슈베르트(Mathias Schubert)집행부총재는 이메일을 통해 기자를 보고 “우리는 가설을 할 뿐이다. 이러한 인지는 현재 사고와 무인운전차 기술에 관련해 존재한 매체 보도에 의해 움직이고 있다. 미국의 이러한 보도는 중국보다 더 많은 듯하다.”고 말했다.

슈베르트는 만일 미국이 선두위치를 차지하려면 정부와 업계가 ‘대중들에게 신기술의 혜택에 대해 더욱 많고 더욱 좋은 정보를 제공해야 한다.”고 말했다.

美媒称，中国可能会比美国更快地接受自动驾驶汽车，但这并未因为任何技术优势。

据美国石英财经网站2月22日报道，总部设在德国的技术服务公司莱茵TUV集团2月20日发布的一项调查结果显示，中国公众更愿意接受自动汽车，这主要是因为他们信任这项技术，而且与美国人相比，他们对于交出自己的数据感到较为安全。该公司调查了1000名年龄在18岁以上、拥有汽车驾照的中国人和美国人。

报道称，该调查结果与福特公司2017年12月发布的另一项调查结果一致。福特公司的调查显示，中国成年人对自动汽车的展望较为积极。在1万名受访者中，83%的中国成年人认同“我对自动汽车的未来充满希望”这一观点，但仅有50%美国成年人持相同观点。

皮尤中心2017年10月进行的一项研究发现，对不希望驾驶自动驾驶汽车的美国人而言，缺乏信任位居其各项担忧之首。

报道称，在过去10年中，中国迅速接受了很多新技术，从非接触支付系统到子弹头列车网络。

莱茵TUV集团负责移动业务的执行副总裁马蒂亚斯·舒伯特通过电子邮件对记者说：“我们只能假设，这种认知是受关于事故和自动驾驶汽车技术目前所存在问题的媒体报道驱动的。美国的这类报道似乎多于中国。”

舒伯特说，如果美国希望居领先位置，政府和业界将“需要向公众提供关于新技术之益处的更多、更好的信息”。