중국‘선워이 타이후즈광(神威·太湖之光)’이 전세계 운산 속도가 가장 빠른 슈퍼컴퓨터 중국국제뉴스) 3월 17일 러시아 전략문화 재단(Strategic Culture Foundation)사이트가‘중국 미국:하이테크의 전쟁’이라는 제목의 문장을 실었다. 지은이는 옐레나 푸스토보이토바이다. ‘영수 지상주의’의 목표는 권력재벌층의 이익에만 제한되고 있으며 그들은 세계를 ‘자기의 수하’에 두려고 전력하고 있다. 이것이 바로 기타 비 미국인들이‘당근에 몽둥이’정책을 실시당하며 전도가 없거나 혹은 별 방법이 없어 워싱턴의 목표와 이익에 무조건 복종하게 되는 원인이다. 물론 러시아,남아공, 인도로부터 일본에 이르는 인재들이 실리콘밸리에 집결하고 있으며 그들이 얻는 것은 ‘당근’이다. 현재 실리콘밸리는 근근히 정보 기술영역만해도 인재가 38.6만명에 달한다. 그러나 ‘미국의 당근’의 여운은 갈수록 씁쓸하다. 2017년 여름 글로벌 25개 하이테크 중심도시들중 미국의 도시가 근근히 6개뿐이었다. 유럽에도 마찬가지로
베이징‘가장 엄격한 부동산 정책’실시 2017년 3월이래 베이징시 정부가 20여항의 새로운 정책으로 부동산 시장의 투기 행위를 호되게 타격했다. 1년이 지난후 베이징의 부동산 가격과 거래량이 모두 대폭 하락했다. 3월 19일 홍콩 아시아타임스 온라인(Asia Times Online) 보도에 따르면 중국 중웬 부동산 연구센터는 통제1년전 베이징의 중고 아파트주택 계약 체결 숫자가 약 254916세트라는 숫자를 과시했다. 보도에 따르면 2017년 3월 정부가 ‘사상 가장 엄격한 부동산 정책’을 실시하기 시작한후 통제1년후 베이징의 중고주택 거래량이 근근히120821세트로 거래량이 52.6%하락했다. 베이징 신축 상품주택은 근근히 23388세트 거래로 동기대비48.7%하락으로 역사의 최저기록을 갱신했다. 이와동시에 올해 3월 베이징이 각구 중고 주택 가격이 2017년 동기대비 8%에서30%등 같지 않는 수준으로 내려갔다. 홍콩아시아타임스 온라인보도에 따르면 2017년 3월이래 베이징이 두번째 주택 구입 계약금 지급비율을 제고하는 등 베이징의 주택 구입 문턱을 제고조치를 포함하여 베이징 호적의 주택 구입자 납세를 연거푸
인천중구(구청장 김홍섭)는 지난 3월 16일 중국 칭다오에서 합동 관광설명회를 성황리에 개최했다. 이번 행사는 웨이하이에 설치된 인천 중구 해외사무소가 한국관광공사 산동지사와 인천관광공사의 지원 및 청도총영사관의 후원으로 추진한 것으로 마이스(MICE)를 중심으로 한 한국 및 인천·중구 관광과 그에 따른 인센티브정책 공유와 친근한 이미지(가요공연)를 각인시키는데 주안점을 두어 경색된 한중관계에 반향을 일으켰다는 평가를 얻었다. 특히 인천 중구에서 시도한 동영상을 곁들여 설명한 축제·체험·한류를 매개로 한 관광상품은 그 참신함과 더불어 많은 관심을 끌기에 충분했다. 더욱이 참석한 120여 중국 산동성 아웃바운드(outbound) 여행사들과의 B2B(Business to Business)를 통한 유대관계 형성과 상담진행은 중화권 관광객을 지속적으로 유치할 수 있는 구체적인 계기가 됐다. 또한 인천중구 해외사무소에서는 합동설명회 이전에 미리 파악한 13개 아웃바운드 여행사만을 대상으로 한 관광설명회를 별도 개최해 인천 중구의 관광 정책과 상품을 집중적으로 설명하고 상담해 중구지역에서 민간여행사 중심의 다양한 관광을 지원한다는
푸른 하늘, 흰 구름아래의 베이징CBD (2018년 1월 22일 촬영) 미국 대학교의 연구에 따르면 중국이 현재 바로 공기오염에 대한 전쟁에서 승리를 취득하고 있다. 중국이 이처럼 큰 진보를 취득함으로서 사람들의 예기 수명이 가능하게 2년이상 연장될수 있다. 3월 13일 프랑스AFP보도에 따르면 미국 시카고대(The University of Chicago)가 3월 12일 발표한 한 연구가 국가와 국제 공기 품질 표준에 도달하려면 중국이 아직도 매우 긴 노정을 걸어야 한다고 지적했지만 ‘중국이 바로 오염 정리 전쟁에서 성과를 취득하는 중이다’고 연구가 표명했다. 보도에 따르면 2013년부터 2017년 중국의 200여개 감측소들의 매일 숫자에 대한 분석은 짧은 4년내 중국 도시의 PM2.5평균 수준이 32%나 하락했음을 과시했다. 이 감소세가 지속되면 중국 공민들의 평균 수명이 2.4년 증가되게 할 수 있다. “역사상 우리는 아직 기타 국가들이 이처럼 짧은 시기내에 오염을 이처럼 대폭 감소한 사례를 발견하지 못했다. 이는 너무도 대단하다.”고 시카고대 에너지 정책 연구소 경제학자 마이클 그린스턴(Michael Gree
중국 화성탐측과 달 착륙 프로젝트 추진 중국이 이미 화성탐측기 압축공기 작동 설계작업을 완성하고 현재 시험검증 진행중이며 2020년에 발사할 계획이다. 그외 중국은 올해 창어(嫦娥)4호 달 탐측 임무를 실시할 계획인데 탐측기는 인류 최초로 달 뒷면 착륙을 실현하며 제자리와 순시 탐측을 전개하게 된다. 3월 12일 호주’시드니 모닝헤랄드(the Sydney Morning Herald)’사이트 보도에 따르면 중국 항천과기 집단 11원(中国航天科技集团十一院)의 한 연구원은 양회(两会)기간 중국의 화성 임무 진전세부를 공개했다. 저우워이쟝(周伟江)중국 전국 정협위원은 복잡한 압축공기 동력 외형과 압축공기 동력 열 설계작업이 이미 완성됐다고 말했다. 중국 매체 보도에 따르면 중국의 화성임무는 한번에 회전, 착륙과 순시 등 3개 목표 실현을 쟁취할 것이다. 그러나 고속도 착륙이 가져오는 고온이 유발하게 될 탐측기 연소가 난제이다. 화성 탐측기는 화성환경, 표층구조와 대기 환경 등 데이터 수집을 위해 6종 차량을 휴대하게 되는데 이 탐측기는 창정(长征)5호 탑재로켓으로 발사하게 된다. 전국 인대대표이며 중국 항천과기 집단 6원(中国航天科技集团六院)
2017년 말 상하이에서 거행된 커피 관련 패어 커피문화가 중국에서 뿌리를 내리는 중이다. 중국의 커피숍 수량이 이미 10만개에 도달했으며 현재 연해지구 대도시들부터 지방 중등도시로 개점이 속도를 내고 있다. 그외 드링크 배합 빵과 케이크 체험 활동도 인기가 폭발적이다. 중국인 수입의 지속적 증가에 따라 향후 음식습관도 지속적으로 서방화하고 있다. 3월 5일 일본 니혼게이자이 신문(日本经济新闻)사이트 보도에 따르면 “맛은 말할 것도 없고 미관도 중요하다.”고2017년 말 상하이에서 거행된 커피 관련 패어에서 천모씨(陈先生40)가 이렇게 말했다. 천모씨는 상하이에서 4㎡ 크기의 소형커피숍을 경영하고 있다. 그는 여러개 상업용 커피메이커를 관찰하고 현재 바로 지점개설을 검토중이다. 한 커피와 찻잎 관련 시장 조사 공사 통계에 따르면 중국에서 커피 한잔 평균 가격은 24위안이며 라테 커피는 30위안이다. 비록 중국의 대도시들에서 전세금과 인건비가 모두 상승세이지만 일본과 차이가 별로 없는 가격 수준이 접수되고 있다. 이로 보아 커피 흡인력이 대단함을 알수 있다. 이 공사가 한 단체 구입 사이트와 함께 진행한 연합 조사에 따르면 2016년까지
푸틴 러시아 대통령 3월 5일 러시아 자유매체 사이트가 ‘러시아가 중국보다 낙후한가?’라는 제목으로 실은 보도에 따르면 러시아로 말하면 중국의 경험은 원래 본보기로 삼을 수 있다. 알렉세이 쿠드린 러시아 전 재정장관은 만일 푸틴 대통령이 올해 교서에서 제출한 목표 즉 이번 세기 20년대 중반에 인당GDP50% 제고하려면 러시아 경제 매년 증가 속도가 중국과 같아야 하며 또 2018년부터 계산해야 한다고 말했다. 그는 타스 통신사 기자에게 “이는 GDP 연 평균 6% 좌우 성장을 의미한다.”고 말했다. 그러면 중국의 처방을 러시아에 사용할수 있을까? 이 처방으로 푸틴이 제출한 목표를 달성할수 있을까? 러시아 과학원 극동 연구소 부소장이며 중국 사회 경제연구 센터 주임인 안드레이 오스크롭스키는 “만일 쿠드린이 말한 바와 같이 러시아 경제 성장폭을 6%에로 제고하려면 경제에 대한 투입을 대폭 증가하는 방법밖에 없다. 문제는 러시아가 어디에서 이 돈을 얻어오겠는가 하는 것이다.”고 말했다. 중국의 경험에 따르면 대부분 투자는 기업자신의 자금을 사용하는데 만일 본국 기업들이 투자할 돈이 있다면 중국의
2017년 11월 28일 중국 닝버(宁波) 국제 차 시험장에서 중국 지리(吉利)와 스웨덴 볼보(Volvo)가 연합으로 제조한 링크(Lynk)01 자동차가 출시 브리핑에 데뷔 중국 자동차 메이커들이 해외 자동차 메이커들과의 합작 강화 움직임이 확대되고 있다. 중국 기업들은 기술과 브랜드 힘 증가를 바라며 해외 기업들은 세계 최대시장에서의 영향력 제고를 바라므로 쌍방의 생각이 스스로 맞아 떨어졌다. 그러나 외국들이 무인 운전과 환보 등 기술의 대외 유출 리스크에 대한 우려가 비교적 강하다. 3월 8일 일본 요미우리 신문(读卖新闻)보도에 따르면 다임러(Daimler AG) 독일 자동차 회사는 2월 23일 중국 저쟝성 지리 홀딩즈 집단(浙江吉利控股集团)이 다임러의 지분 9.69%를 인수하여 최대 주주로 됐다고 말했다. 다임러는 ‘메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)’등 고급 자동차 브랜드를 소지하고 있다. 보도에 따르면 쌍방은 아직 구체적 합작을 진행하지 않고 있다. 그러나 지리집단(吉利集团)의 목적도 다임러가 대대적으로 발전시키는 전기차와 무인운전 기술 흡수로 자기의 부족점을 메우는
2017년 11월 28일 중국 닝버(宁波) 국제 차 시험장에서 중국 지리(吉利)와 스웨덴 볼보(Volvo)가 연합으로 제조한 링크(Lynk)01 자동차가 출시 브리핑에 데뷔 중국 자동차 메이커들이 해외 자동차 메이커들과의 합작 강화 움직임이 확대되고 있다. 중국 기업들은 기술과 브랜드 힘 증가를 바라며 해외 기업들은 세계 최대시장에서의 영향력 제고를 바라므로 쌍방의 생각이 스스로 맞아 떨어졌다. 그러나 외국들이 무인 운전과 환보 등 기술의 대외 유출 리스크에 대한 우려가 비교적 강하다. 3월 8일 일본 요미우리 신문(读卖新闻)보도에 따르면 다임러(Daimler AG) 독일 자동차 회사는 2월 23일 중국 저쟝성 지리 홀딩즈 집단(浙江吉利控股集团)이 다임러의 지분 9.69%를 인수하여 최대 주주로 됐다고 말했다. 다임러는 ‘메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)’등 고급 자동차 브랜드를 소지하고 있다. 보도에 따르면 쌍방은 아직 구체적 합작을 진행하지 않고 있다. 그러나 지리집단(吉利集团)의 목적도 다임러가 대대적으로 발전시키는 전기차와 무인운전 기술 흡수로 자기의 부족점을 메우는 것으로 인정된다. 요미우리 신문 보도에 따르면 기타
외국인 투자법인을 통한 부동산 취득 중국인등 외국인이 한국내 상업용 부동산(빌딩이나 상가등)에 투자를 고려할 때, 염려되는 부분 중 하나가 매수 ‘자금의 반입’과 향후 이를 매도한 ‘자금이나 수익금의 본국 송금’에 불편이나 불이익이 없을지?일 것이다. 이러한, 외국인의 한국내 투자를 돕고 지원하기 위하여 한국에서는 ‘외국인투자촉진법’이라는 법을 제정하여 시행 중이다. 위 법은 외국투자자가 한국에 회사를 설립하기 위하여는 처음 외국에서 송금하는 금원에 대하여 투자신고를 받고, 이 금원으로 설립한 회사의 주식이나 이후 주식에서 발생한 배당금등 수익 및 매각대금에 대하여 본국으로의 송금을 보장하고 있다. 외국인투자촉진법은 이 뿐 아니라 외국인 투자법인의 국내 영업에 있어 내국법인과 차별을 금지하고, 오히려 외국인 투자법인에게 각종 세금상 혜택을 주고 있다. 여기에 더해 부수적으로 외국인 투자법인의 대표등은 투자금이 1억이 넘는 등 일정한 요건을 갖추면 기업투자비자인 D-8비자를 발급 해 주기도 한다. 외국인투자촉진법상 혜택은 외국인이 한국내에 ‘법인(회사)’을 설립하거나, 기존
—13기 전국인대 1차 회의 비서처 법안소조 해당 책임자 헌법수정안 열점문제에 응답 11일 오후, 13기 전국인대 1차 회의는 제3차 전체회의를 열고 무기명 투표의 방식으로 중화인민공화국 헌번수정안을 표결채택했다. 회의 후 13기 전국인대 1차 회의 비서처 법안소조 조장이며 전국인대 상무위원회 법제사업위원회 주임인 심춘요, 법안소조 부조장이며 전국인대 상무위원회 법제사업위원회 부주임인 정숙나가 헌법수정안 관련 문제에 대해 내외기자들의 질문에 대답했다. 헌법수정안 엄격히 법정 절차에 좇아 심의 채택했다 “헌법의 수개는 국가 정치생활의 하나의 대사이고 국가에 이롭고 인민에게 이로운 하나의 대희사이며 새시대 중국특색의 사회주의의 대배경하에서 우리 나라 법치건설이 이룩한 중대한 성과일 뿐만 아니라 13기 전국인대 1차 회의에서 순조롭게 완성된 첫 중요한 의정이기도 하다.” 심춘요는 헌법수정안의 심의, 채택은 엄격히 법정 절차에 좋아 진행되었다고 말했다. 심춘요는 다음과 같이 말했다. 표결 또한 아주 엄격히 법정 절차에 좇아 진행되었다. “우선 35명 총감표인, 감표인이 산생되었다. 표결은 무기명 투표 의 방식으로 진행,
중국 기구 개혁의 ‘새로운 스타트’ 13기 중국 전국인대 1차 회의 개막 전날 중공이 당과 국가 기구 개혁 심화 관련 결의를 공포했다. 결의는 2월말 중공 19기 3중 전회에서 결정됐다. 3월 5일 독일 디벨트(Die Welt)사이트 보도에 따르면 중국은 ‘소강사회(小康社会) 전면적 건설 결승전, 사회주의 현대화 국가 전면적 건설의 새로운 노정 시동, 중화민족의 위대한 부흥의 중국 꿈 실현’의 새로운 시대에 들어섰다. 보도에 따르면 이 발전은 행정기구 재 획분의 개혁, 적당한 개혁기구 설치, 최적화의 기능배치를 수요한다. 동시에 ‘시장이 자원 배치중 결정적 작용을 일으키며 정부 작용을 더욱 잘 발휘하는 것을 제약하는 메커니즘 폐단을 단호하게 타파’해야 한다. 보도에 따르면 중국은 이미 일곱번째로 기구 간소화를 시험했다. 이번에는 더욱 전면적으로 더욱 철저하게 진행하게 된다. 중공은 재차 개혁을 시험하고 있다. 그리고 결의중에 기구 개혁이 정부 효능에 관계될 뿐만이 아니라고 명확하게 지적했다. 결의는 ‘각영역, 각 차원 사업중에서 당의 영도를 강화하는 것이 당과 국가기구 개혁의 최우선
요액검사로 사람의 신체 노화 정도를 판명 중국 연구원들은 자기들이 한 간단한 방법으로 한 인간의 생물학연령 즉 신체 노화 정도를 판명할 수 있다고 말했다. 이 방법은 바로 요액 검사이다. 2월 28일 홍콩 사우스차이나 모닝포스트(SCMP)사이트 보도에 따르면 최근 미국‘노화신경과학 최신연구(Frontiers in Ageing Neuroscience)잡지가 발표한 한 논문은 그들의 연구 성과가 연구원들이 대규모 노쇠연구를 도울수 있으며 심지어 한 인간의 노인병 우환 리스크도 예측할 수 있다고 말했다. 중국 연구원이 2월 27일 발표한 이 논문은 같지 않는 유전자 구성과 환경에 따라 사람들의 노화 정도도 같지 않다고 말했다. 이 연구팀은 일력연령 즉 출생날짜로 생물학 연령을 가늠하는 것은 정확하지 않으므로 더욱 정확한 방법이 수요된다고 말했다. 보도에 따르면 노화는 신체세포와 조직중 많은 분자 손상이 한 평생 점차 누적되면서 조성된다. 연구팀은 그들이 사람들의 신체 노화에 따라 요액중 산화성 손상이 증가함을 표명하는 한 가지 물질,8-산화구아노신(8-oxoGsn) 을 발견했다고 말했다. 이 물질은 리보핵산(RNA) 산화의 일종 부산물이며 리보핵산은
구이저우에서 열릴 중국 국제 빅 데이터 산업전시회(China International Big Data Industry Expo) 2018이 2월 28일 베이징에서 조직위원회가 개최한 기자회견에서 공식 발표됐다. 5월 26~29일 구이저우 성의 수도 구이양에서 열리는 2018 중국 국제 빅 데이터 산업전시회의 주제는 데이터 보안, 사물 인터넷(IoT), 공략적인 빈곤 완화 및 실제 경제와 일상생활에 빅 데이터 적용 등이다. 이 전시회는 구이양에서 열리는 네 번째 빅 데이터 전시회다. 중국 국제 빅 데이터 산업전시회는 인공지능, 데이터 보안, IoT, 공유 경제 및 공략적인 빈곤 완화와 같은 5가지 주제에 대한 대회를 진행할 예정이다. 또한, 전문 포럼을 개최해 디지털화 경제 발전, 빅 데이터, 블록체인, 빅 데이터 보안 및 생계에 통합되는 빅 데이터 등을 다룰 예정이다. 이번 전시회에서는 중국전자상거래개발회의(China E-Commerce Development Summit)도 열릴 예정이다. 이 회의에서는 전자상거래 거버넌스, 세계화, 다른 산업에 통합되는 전자상거래 및 국경 간 무역을 다룰 예정이다. 전자상거래 기업과 시민사회 리더들이 참여해 대화를 나누고,
3월 6일 중국 앙시재경(央视财经,CCTV)에 따르면 3월 1일 상하이에서 전국 최초 지능 인터넷 자동차들에게 개방도로운행 테스트 번호판을 발급 3월 6일 중국 앙시재경(央视财经)에 따르면 3월 1일 상하이에서 전국 최초 지능 인터넷 자동차들에게 개방도로운행 테스트 번호판을 발급했다. 이는 무인운전 자동차가 대학교 캠퍼스에서 정식으로 걸어 나오고 도로 테스트 단계에 진입함을 표지한다. 차량들이 어떤 조건을 가져야 무인 운전 도로 테스트를 신청할 수 있는가? 만일 교통사고가 발생하면 또 어떻게 책임을 인정할까? 상하이, ‘무인자동차’도로 운행 조건을 명확하게 하고 운행 차 기사의 책임을 규정 상하이가 공포한 방법은 테스트 주체는 반드시 테스트 차량 장거리 데이터 감시 플랫폼을 설립해야 한다고 명확하게 규정했다. 그리고 동시에 제3자 기루 데이터 플랫폼 접속 그리고 테스트 타량 구입시 관련 보험을 사야 하며 테스트 운전자는 반드시 50시간이상 자동 운전 조작 경험을 구비해야 하는데 그중 40시간이상을 테스트 신청항목으로 정했다. 그리고 테스트 차량은 반드시 제3자가 지정한 폐쇄테스트 구여에서 규정한 유효 테스트 차수내 관련 요구에 도달할