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국제

판매가4.99~7.39만 위안, 베이징 현대 레이나 차가 정식 출시

 베이징 현대 레이나가 정식 출시

9월 19일 베이징 현대 레이나(Reina)가 베이징시 순이구(北京市顺义区)에 위치한 베이징 현대기술 센터에서 정식 출시했으며 신형차가 총체로 7종 모델을 펴내고 판매가격 구간은 4.99~7.39만 위안으로 정했다. 소형 가정용 차 시장을 위치로 정한 신형차는 베이징 현대 충칭(重庆)제5공장에서 생산하는 최초 모델이다.

외관적으로는 레이나는 현대 가정식의 유체 조각 설계언어,포오건 타이프(Pour Organ Type)라디에이터 그릴 역동적 조형을 채용하고 외부는 니켈크롬장식 줄로 포장하여 정밀감을 돌출히 했다.

차 전체 앞부위는 다능각 설계를 채용하여 운동기분이 넘친다. 

신형 레이나 차체 사이즈는4300/1705/1460mm,차축 거리는2570mm로 동급별 모델중 비교적 우세를 가지고 있다. 두개의 허리라인은 새로운 모델 측면윤곽을 매우 선명하게 묘사하여 에너지가 넘친다.

동시에 규칙에 부합되는 차체 조형이 또 그의 가정용 위치를 돌출하게 한다. 

신차 차뒷부분 조형은 간결한 유행으로 불필요한 사치 설계가 없게 하여 차의 실무적 가정용 위치를 더욱 부합되게 한다. 양측의 미등은 일체식 설계로 되어 조형이 원숙하여 효과가 매우 좋으며 일정한 유행감이 있다.

전 세대 차형에 비해 참신한 레이나는 내부 장식 설계에서도 비교적 큰 변화를 발생시켰다.

신 차형은 현대의 참신한 가족식 설계, 에어컨 규제구와 다 매체 시스템에서 더욱 유행적인 배치방식을 채용하여 시각효과가 더욱 바르고 현대적이며 실용성도 제고됐다. 참신한 에어컨 통풍구도 더욱 설계감이 넘친다.

배치차원에서 새로운 레이나는 풍부한 안전시설을 배치했는데 그 중에는ESC, 오르막 보조 시스템 등이 포함됐으며 심지어 측면 에어백도 배치되어 동급별 모델중 매우 돌출하다.

그외 신차는 또 지능망 시스템을 탑재하고 또 다종 언어교류를 지지함으로서 소비자들의 차량개성화를 진일보 만족시킨다.

동력차원에서 레이나는1.4L자연 연소 흡기 엔진을 탑재하는데 최대 출력은 70kW, 고봉치 토크는 132 N.m, 드라이브 시스템에는 5속 수동변속기와 4속 자동변속기를 배치했다.

레이나는 전문 중국시장을 위해 제조한 세대교체 모델로서 목표는 3,4선 도시 소비자들을 겨냥했다. 그러므로 새로운 차의 가성비는 특히 중요하다. 합리한 판매가에 한국시리즈 차들의 장기간 배치 차원의 우세를 더해 레이나는 성의를 크게 과시한다. 한대의 소형 가정용차로서 하늘가를 비행할 필요가 없고 높은 가성비만이 승리를 취득하는 보배이다. 


2017年9月19日,北京现代瑞纳在位于北京市顺义区的北京现代技术中心正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为4.99-7.39万元。新车定位小型家用车市场,是北京现代重庆第五工场生产的首款车型。

外观方面,全新瑞纳采用了现代家族式的流体雕塑设计语言,倾瀑式前格栅造型动感,外部采用镀铬饰条进行包裹,凸显精致感。整个前脸采用了多棱角的设计,充满了运动气息。

全新瑞纳车身尺寸为4300/1705/1460mm,轴距达到了2570mm,在同级别车型中比较有优势。两条腰线将新车型侧面轮廓刻画得很鲜明,显得很有精气神。同时,中规中矩的车身造型又凸显了它的家用定位。

新车车尾造型简约时尚,没有多余花哨的设计,这样也更符合它务实的家用定位。两侧的尾灯组采用了一体式设计,造型圆润,点亮后效果不错,有一定的时尚感。

与上一代车型相比,全新瑞纳在内饰设计上发生了比较大的变化。新车型采用了现代全新的家族式设计,空调控制区和多媒体系统采用了如今更为流行的布局方式,视觉效果更加规整且时髦,实用性也有所提升。全新的空调出风口设计看上去也更有设计感。

配置方面,全新瑞纳配备了丰富的安全配置,包括ESC、上坡辅助系统等,甚至还配有侧气囊,这在同级别车型中是很厚道的。此外,新车还搭载了智能网联系统,并支持多语音交互,进一步满足消费者对于车辆个性化的需求。

动力方面,全新瑞纳将搭载一款1.4L自然吸气发动机,最大功率为70千瓦,峰值扭矩为132牛·米,传动系统匹配了一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。

全新瑞纳是一款专门面向中国市场打造的换代车型,目标瞄准了三四线城市的消费群体。因此,新车的性价比就显得尤其重要,合理的售价加上韩系车一直以来在配置方面的优势,让全新瑞纳显得诚意满满。作为一台小型家用车,不必天马行空,高性价比才是制胜的法宝。

/新华网 



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