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국제

택시업계 '카풀 원천금지' 주장

 
[데일리연합 전호성기자] 택시·카풀 상생을 위한 사회적 대타협 기구가 오늘 오후 국회에서 4차 회의를 가졌지만 또다시 결론을 내지 못했다. 
 
 
더불어민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장인 전현희 의원은 회의가 끝나고 기자들을 만나 "택시업계가 자가용 카풀을 허용한 여객자동차운수사업법 81조의 삭제와 카풀 전면 폐지를 요구해 입장 차를 좁히지 못했다"고 밝혔다. 
 
 
이어 "택시 규제 완화와 개인택시 감차, 월급제 도입 등에서는 대부분 합의를 이뤘다"며, "다음 주 마지막 회의 전까지 최대한 이견을 좁히는 데 노력하겠다"고 설명했다. 
 
 
사회적 대타협기구는 3월로 시한을 넘긴 다음 주 초쯤 한 차례 더 회의를 열기로 합의했다. 
 
 
 
 
 
 
 
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폭염 속 취약계층 지원 정책, 실효성 논란과 개선 방안 모색

데일리연합 (SNSJTV. 타임즈M) 박해리 기자 | 올 여름 유례없는 폭염이 지속되면서 취약계층의 피해가 심각해지고 있다. 정부는 폭염 대책으로 폭염쉼터 운영 확대, 무더위 쉼터 지원 등의 정책을 시행하고 있으나, 실효성에 대한 논란이 끊이지 않고 있다. 폭염쉼터의 접근성 문제가 가장 큰 문제점으로 지적된다. 많은 폭염쉼터가 접근이 어려운 지역에 위치하거나, 운영 시간이 제한적이어서 실질적인 도움을 받지 못하는 취약계층이 많다. 특히 거동이 불편한 노인이나 장애인의 경우 폭염쉼터를 이용하는 데 어려움을 겪는 경우가 많다. 또한 폭염쉼터의 시설 및 운영 관리에도 문제점이 존재한다. 일부 쉼터는 냉방 시설이 제대로 갖춰지지 않았거나, 관리가 부실하여 이용자들이 불편을 겪는 경우가 있다. 이러한 문제들은 폭염쉼터의 실효성을 떨어뜨리고, 취약계층의 건강을 위협한다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 정부의 적극적인 개입과 함께 시민들의 참여가 필요하다. 먼저 폭염쉼터의 접근성을 높이기 위해 대중교통 접근성이 좋은 곳에 쉼터를 설치하고, 이동 지원 서비스를 확대해야 한다. 또한 쉼터의 시설 개선과 운영 관리를 강